淺談調心滾子軸承之游隙

      熟悉的人懂得自調心球軸承8具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內圈有2條滾道并相對軸承軸線歪斜成一個視點。這種奇妙的結構使它具有主動調心功能， 因此不易受軸與軸承箱座視點對差錯或軸曲折的影響，所以特別適用于裝置差錯或軸撓曲而引起視點差錯之場合。該軸承除能接受徑向負荷外，還能接受雙向作用的軸向負荷。
      調心滾子軸承其內孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為1：30 和1：12兩種，這種圓錐形內孔軸承配以緊定套或退卸套，即可將錐形內孔圓柱滾子軸承7便利、迅速地裝置在光軸或階梯機軸上。

      游隙，調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬前期產品，主要是為主機維修服務，新規劃主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構通過全面改進規劃及參數優化，與前期出產的調心滾子軸承比較，可以接受更大的軸向負荷，這種軸承的運轉溫度較低，故可習慣較高轉速的要求，依據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特色是內圈無擋邊和選用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特色則為內圈兩邊均有擋邊和選用車制實體保持架。為了改進軸承的光滑, 可向用戶供給外圈帶有環狀油槽和三個油孔的調心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表明。依據用戶的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可供給內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號為K 表明,為了習慣特別用戶的要求也可供給內孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30。 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可憑借緊定套或退卸套將軸承裝置在圓柱形軸頸上。

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