深溝球軸承的工作原理

      深溝球軸承是主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，它具有必定的角接觸球軸承的功用，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜選用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規范標準相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有必定的調心才能，當相對于外殼孔歪斜2′～10′時，仍能正常作業，但對軸承壽數有必定影響。深溝球軸承原名單列向心球軸承，是運用最廣泛的一種滾動軸承。

      其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑向和軸向一起作用的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、轎車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、東西等。
      底子型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡略的防止塵土進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有用的阻遏軸承內的潤滑脂外溢。

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